8月19日凌晨1點(diǎn)，經(jīng)過近9個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，運(yùn)河南北路快速化改造二期工程（萬福西路-物港路北）跨古運(yùn)河橋首個(gè)蓋梁順利澆筑，共計(jì)澆筑混凝土350方。

運(yùn)河南北路跨古運(yùn)河橋上部結(jié)構(gòu)為雙幅鋼箱梁，鋼箱梁下部結(jié)構(gòu)為YH85-88號(hào)共4個(gè)實(shí)體墩+蓋梁結(jié)構(gòu)形式，墩柱為矩形，上方采用預(yù)應(yīng)力混凝土大懸臂蓋梁，位于現(xiàn)有夫差橋機(jī)動(dòng)車道上方。蓋梁左右懸臂長度13.85米，是目前國內(nèi)懸臂長度最大的蓋梁。

為確保此次蓋梁安全順利澆筑，項(xiàng)目部高度重視施工安全和工程質(zhì)量，在澆筑前再次檢查盤扣支架搭設(shè)質(zhì)量、鋼模加固質(zhì)量、大體積砼溫控措施落實(shí)情況。澆筑過程中做好混凝土原材料控制、支架基礎(chǔ)監(jiān)測等工作。澆筑后，項(xiàng)目部又連夜帶領(lǐng)工人及時(shí)進(jìn)行冷卻管注水及覆蓋養(yǎng)生，嚴(yán)格落實(shí)夏季施工混凝土養(yǎng)護(hù)措施，確保混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

大懸臂蓋梁施工是運(yùn)河南北路跨古運(yùn)河橋施工的關(guān)鍵工序，此次蓋梁澆筑完成，為后續(xù)鋼箱梁施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。